2025款宝马X5和X6评测：真正的豪华性能
两种不同的车身风格，多种动力系统，大量科技和奢华配置
优点：
强劲的性能
提供X5插电混合动力版本
配备大量（大部分）有用的科技
X5的分体式尾门/后备箱门设计非常实用
缺点：
科技学习曲线陡峭
后排空间没有预期的大
X6的实用性受到限制
价格昂贵
2025款宝马X5和X6是两款机械上相似的两排豪华SUV，具有不同的车身风格。X5是一款更传统的中型跨界SUV，而X6则采用了“跨界轿跑”的轮廓，倾斜的车顶线条为其独特的外观牺牲了一些空间。两者都相当豪华，并且非常运动，但只有X5提供插电式混合动力系统选项。它们现在都受益于轻度混合动力技术，以实现更顺畅的性能，并且都提供高性能的M Competition版本，配备双涡轮增压V8发动机，输出617马力。
X5和X6也配备了大量科技，其中大部分是炫酷且实用的。很多科技，例如信息娱乐系统，学习曲线相当陡峭。有些科技，如手势控制，有些搞笑。但无论是司机还是乘客，都能享受高水平的舒适性，并且有可选的豪华配置，使X5和X6非常舒适——当然也非常昂贵。尽管外观看起来非常大和重，但乘客空间并不像你预期的那样慷慨。
尽管如此，凭借其科技、豪华、舒适和性能，宝马X5或稍微不那么实用的X6，在中型豪华SUV中仍是一个重量级选手，不容忽视。
内饰与科技 | 乘客与货物空间 | 性能与燃油经济性 驾驶体验 | 定价与配置 | 碰撞评级与安全特性
2025年的新变化是什么？2025款X5和X6主要延续了2024款的设计，后者在中期改款中更新了外观、修订了科技、增加了轻度混合动力系统，并提升了插电式混合动力的功率和续航里程。2025年，宝马在其免提高速驾驶辅助系统中增加了车道变更辅助功能。2025款车型还推出了一款限量的X5银禧版，配备专属的越野设备。价格也略有上涨。
X5和X6的内饰和车载科技怎么样？宝马X5和X6大多共享豪华且运动的内饰，既舒适又高科技。无论是基础的“Sensafin”合成皮革还是更昂贵的Merino真皮，材质都非常高档，颜色和图案也各具特色。正如这个豪华SUV细分市场的典型特点，你可以为X5配置真正奢华的内饰，例如包裹皮革的仪表盘、几乎所有地方（前后座椅、方向盘、扶手和杯架）的加热功能、20扬声器的Bowers & Wilkins音响系统，以及多种木饰、金属编织和中控台控制的玻璃装饰。通过后者，你可以让电子换挡杆看起来像是来自奇幻小说中的某种水晶护身符。
内饰的中心是一块曲面显示屏，包含14.9英寸的信息娱乐屏幕和12.3英寸的驾驶员显示屏。在试驾（如果购买，还包括交车时）时，请确保花费大量时间了解由宝马iDrive 8信息娱乐系统控制的无数功能和定制设置。这不是一辆你可以随便开走的车。从仪表的显示方式到你喜欢的动力系统和底盘设置组合，都可以按照你的喜好进行编程。选择X5（或X6）M Competition只会增加驾驶体验的可定制性。此外，它可以通过多种方式控制：中控台旋钮和周围的电容菜单“按钮”、触摸屏、自然语音命令，或相对无用的手势控制（像巫师一样挥手以完成任务，以防水晶护身符还不够）。我们发现，我们喜欢用不同的方式来完成不同的任务，这说明了这种控制冗余的价值。
X5和X6有多大？X5是一款中型SUV，提供两排座椅，可容纳五人。此配置以及其一般的外部尺寸使其与奔驰GLE级、保时捷卡宴和奥迪Q8一致。雷克萨斯RX 350也与此组别接近，但价格便宜得多。内部空间方面，我们发现后排座椅并不像你从一款高价SUV中预期的那样宽敞。座椅靠背也不能倾斜。不过，X5的后排头部空间非常充足，肩部空间在同类中也属典型，三人并排坐不成问题。由于“轿跑”车身样式的倾斜车顶线，X6的头部空间稍有牺牲。
尽管后排乘客空间只是勉强够用，X5的货物空间在两排座椅SUV中却是最好的之一。它还具有独特的货物开口：电动尾门和后备箱门组合。这使你在打开尾门时无需担心物品滚出，也创造了一个干净整洁的地方可以坐下，我们的一位编辑表示它是移动中的完美婴儿更换桌。额外的长度确实使得取出深处的物品或将汽车座椅固定在座椅后面的锚点上有些困难。
X6独特的车身形状为造型牺牲了一些货物空间。它在第二排后面的储物空间为27.5立方英尺，而X5则有33.9立方英尺的储物空间。尽管如此，在我们进行行李测试时，X6的表现依然不错。它也没有那种时尚的双开尾门/后备箱门设计。
X5和X6的燃油经济性和性能规格如何？基础动力系统是配备轻度混合动力辅助的3.0升涡轮增压直列六缸发动机和八速自动变速器，分别在后轮驱动的X5 sDrive40i，以及全轮驱动的X5 xDrive40i和X6 xDrive40i中。它输出375马力和398磅英尺的扭矩，使后驱X5从0加速到60英里/小时仅需5.3秒，而全轮驱动的X5和X6则为5.2秒。X5的两个驱动配置均有23英里每加仑的城市燃油经济性、27英里每加仑的高速公路燃油经济性和25英里每加仑的综合燃油经济性。X6 xDrive40i的燃油经济性为23/26/24英里每加仑。
X5提供插电式混合动力系统——称为xDrive50e——而X6没有。这套系统也使用涡轮增压3.0升直列六缸发动机，结合锂离子电池和集成在八速自动变速器中的电动机。系统总功率为483马力和516磅英尺的扭矩，0-60英里/小时的加速时间为4.6秒。虽然EPA尚未公布官方燃油经济数据，但宝马表示充满电后的等效燃油经济性为58英里每加仑。纯电动驾驶里程为40英里。
升级到X5和X6 M60i xDrive，它们配备轻度混合动力的双涡轮增压4.4升V8发动机、八速自动变速器和全轮驱动。输出提升至523马力和553磅英尺的扭矩，0-60英里/小时的加速时间缩短到4.2秒。燃油经济性降至城市17英里每加仑、高速22英里每加仑和综合19英里每加仑。
2025款顶级配置，也是唯一的全M版本，出现在X5和X5 M Competition中。其双涡轮增压V8发动机同样采用轻度混合动力技术，输出617马力和553磅英尺的扭矩，通过八速自动变速器传递到四个车轮。X5和X6的0-60英里/小时加速时间为3.7秒，这对于一辆大型豪华SUV来说是疯狂的。毫不意外，它们也是全系列中燃油经济性最差的，城市为13英里每加仑，高速为18英里每加仑，综合为15英里每加仑。
X5和X6的驾驶体验如何？X5和X6在市区或高速公路上行驶时，柔和、安静且顺滑，感觉像是经过精心设计，让你对周围环境仅有轻微的感知。然而，当你开始加速时，它们在转弯时展现出的优雅和稳健，是你在其他时间从这么舒适的车上意想不到的。选择运动模式或个性化模式会相应地紧缩转向、悬挂、变速器和油门响应。高度可调的悬挂系统甚至在运动模式下会降低自身高度。
插电式混合动力系统——在X5中提供，但在X6中没有——不仅在功率方面比40i更有优势，而且还能实现纯电动续航。它很快，483马力和516磅英尺的扭矩使其0-60英里/小时的加速时间低于5秒。但你也可以高效地驾驶它，在电动模式下最多行驶40英里。由于电动机集成在变速器中，切换电动和燃油动力时感觉无缝且自然。尽管其重量不轻，在转弯时仍相当平衡。
617马力和553磅英尺的扭矩，使得它们非常快速，甚至在你将一切设为运动模式时会有些失控。轻轻一踩油门就能感受到强大的动力。在你面前有宽阔的道路时，这不是问题。在起步后，这款V8发动机继续强劲拉动，以适当的欢呼声带你达到令人兴奋的速度。当你将变速器设置为手动模式并使用换挡拨片时，与之互动非常有趣。
尽管性能倾向明显，但它们能够在需要时平静下来并表现得很乖，使得X5和X6 M Competition在日常驾驶中也非常适用。
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2025款X5和X6的价格是多少？基础款后轮驱动的X5 sDrive40i起价为$66,875，包含$1,175的目的地费，而全轮驱动的X5 xDrive40i起价为$69,175。X6的xDrive40i起价为$75,675。
标准和可选配置非常丰富，我们可以一整天都在列举它们。因此，你可以深入了解这些宝马X5和X6的配置、价格和规格，以及X5 M Competition和X6 M Competition的配置、价格和规格。
以下所有价格都包含$1,175的目的地费：
X5 sDrive40i: $66,875
X5 xDrive40i: $69,175
X5 xDrive50e: $74,275
X5 M60i xDrive: $91,175
X5 M Competition: $125,975
X6 xDrive40i: $75,675
X6 M60i xDrive: $95,475
X6 M Competition: $130,875
X5的安全评级和驾驶辅助功能是什么？宝马X5和X6标配前碰撞警告带行人检测和紧急自动刹车、车道偏离警告、盲点监测和后方交叉交通警告系统、驾驶员注意力监测和宝马Assist eCall紧急通讯系统。主动保护系统可以检测到即将发生的事故，然后通过自动预紧安全带、关闭车窗和天窗以及激活碰撞后刹车来进行准备。宝马还提供驾驶辅助专业包，这是一个需要驾驶员注意路况的免提高速驾驶辅助系统。标配的倒车助手可以通过重现进入停车位的路径将车倒出，而可选的停车助手专业包允许车辆在驾驶员在车内或车外的情况下进出停车位。
保险协会安全评估所授予2025款宝马X5其最佳“优秀”评级，包括碰撞安全性、前碰撞预防和LATCH系统易用性，但其大灯仅获得第二好的“可接受”评级。X6在正面重叠碰撞测试和行人前碰撞预防中也获得了“优秀”评级。其大灯评级为“可接受”。国家公路交通安全管理局尚未对2025款X5或X6进行评级，但对2024款X5进行了四星（满分五星）的安全评级。